易华仁：今年起F1大奖赛费用 应可节省约两成

新加坡继续承办世界一级方程式大奖赛五年，主办方与服务业者加深合作，将能更好地控制经费开支。总理公署部长兼内政部及贸工部第二部长易华仁表示，从今年开始，要达到节省费用约15％至20％的目标应该不难。

总理公署部长兼内政部及贸工部第二部长易华仁（右）在工艺教育中区学院戴上头盔玩起卡丁赛车，紧跟在他后面的是工教局局长兼总裁傅玉发。

主管我国旅游事务的易华仁昨天在位于宏茂桥的工艺教育中区学院，见证工教院同新加坡赛车公司签署合作备忘录后，发表上诉看法。

他受访时说，新加坡要继续承办五年的世界一级方程式（F1）大奖赛，主办方将与提供各项服务的商家进行长期合作，因此在开销方面也更划算。

过去五年来，每年承办赛事的总净费用约1亿5000万元。若车赛活动的规模与往年一样，易华仁相信每年的承办开销将比1亿5000万元少15％至20％。

近几年，不少国家和地区也举办F1车赛，易华仁指出，目前新加坡主办方最大的挑战就是如何与其他举办F1车赛的地点竞争，保持吸引力。“我们需要新的活动内容，不只是演唱会，而是还要找出与商家合作的新方法，为车迷创造全新的体验。”

F1车赛举行期间，滨海湾一带的道路封锁近一个星期，四周的购物中心如新达城的人流量往往会因为封路锐减，许多商家因为生意受影响而叫苦连天，然而问题似乎一直无法解决。

对此，易华仁说，关键在于封路期间的长短。工作人员已累积许多举办赛事的经验，五年来封路时间显著缩短。陆路交通管理局也同主办方和相关业者合作，把封路时间减到最低，便于人潮回流。

再与工教院合作五年

他也提到，新加坡旅游局正同附近商场合作，找出让商家从这项国际盛事中受惠的方法。

新加坡在2008年首次举办F1车赛时封路12天，隔年缩短为七天。自2010年开始，进一步缩减至六天。

另一方面，工艺教育局局长兼总裁傅玉发昨天与新加坡赛车公司执行董事罗切签署合作备忘录，以延续过去五年的合作。工教院从今年开始至2017年，安排学生到赛车现场担任接待员、客服员等工作，让他们亲身参与举办大型活动的过程。

今年，工教院将派1012名学生参加，12人是救护课程和护士课程的学生，负责在车赛医疗帐篷协助感到不适的观众。

其中一名学生罗佩诗（23岁）对于能到车赛现场参与救护工作，感到非常高兴。数年前考获护士课程证书的她说，参与这种大型活动有机会吸取新的救护经验。

“观众的年龄层很广，如果有人不舒服，可能是我没接触过的情况，我可以学习如何救护。”她曾在医院和民防部队实习，有信心能应对自如。

第二次参加F1车赛的卢勉芳（19岁）告诉记者，她去年在车赛担任接待员，从中学到许多举办活动的知识，还应用在课业上。

“当时我学到在适当的地点和时间让参与者休息的重要，我有一份作业是带儿童院的孩子参观农场，我就特别安排用餐和自由时间，让孩子们有机会休息。”她希望今年能学到接待贵宾时该注意的事项，毕业后能学以致用。

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