新加坡公共交通理事会的统计数据显示,过去10年来,中低收入家庭用于公交车费所占月入的比率持续下降,显示车资大致上是负担得起的。
根据“公共交通负担能力指标”(Public Transport Affordability Indicator),收入在最低21至40百分位数(percentile)的家庭,每月花费在公交方面的开销从2005年的3.2%,下降到去年的2.2%;收入最低11至20百分位数的家庭公交开销则从2005年4.5%下降到去年3.1%。、
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此外,公交理事会也指出,按新跃大学最近进行的一项调查,新加坡与其他八个发达城市相比,地铁车资是相对较易负担得起的。
这项调查对比了新加坡、北京、香港、首尔、台北、东京、悉尼、伦敦和纽约九个城市最低地铁车资和10公里车程距离的车资。
新加坡的最低地铁车资是0.77元,除了台北以外,比其他城市都来得低。在10公里车程距离的车资方面,新加坡的收费是1.33元,也低于大部分城市,只有北京和台北车资比新加坡低。
在调查的城市中,地铁车资最高的是纽约,无论是最低车资还是10公里车程距离的车资都是2.99新元。
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均价:68000元/㎡
位置:德普路180号,180 Depot Road(4区)
均价:98000元/㎡
位置:国王路151号,King's Road 151(10区)
均价:200000元/㎡
位置:那森山18号,18 Nassim Hill(10区)
位置:新加坡Lorong Lew Lian
位置:新加坡新民道
位置:新加坡汤申路上段
位置:新加坡皇后路17&19号