新航次季净利跌七成

新加坡航空公司（SIA）面对具挑战性的运营环境，集团第二季净利跌七成，报6490万元。

董事会建议派发每股9分的中期股息，比去年同期的10分少了一成。集团预计在本月24日派息。

新航11月3日傍晚公布截至今年9月底的第二季及半年业绩，集团净利下跌是因为集团营运盈利疲弱，来自长期投资股息收益减少8800万元。此外。酷航（Scoot）蒙受2100万元减值额，以及集团的联营公司的业绩较差，也对集团业绩造成影响。

新航也指出，由于收益率（yield）不断面对下行压力，集团第二季营收下跌4.9％，报36亿5030万元。

收益率指的是每名乘客飞行一公里的平均营收，对航空公司业绩表现有着重要影响。新航第二季的收益率同比跌3.8％至10分。

集团第二季开支减少4.9％至35亿4120万元，包括燃油开支减少22％至9亿4640万元。不过，由于集团营收跌幅大于开支跌幅，使到集团第二季的营运盈利跌了15.5％，报1亿零910万元。

集团第二季每股盈利为5.5分，每股净资产值为11.2元。

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以集团旗下各航空公司的表现来看，大多公司的盈利都下跌，其中新航的营运盈利下跌近两成至7900万元。不过，酷航和虎航营运盈利由亏转盈，分别报500万元和300万元，部分抵消新航盈利的下跌。

就半年表现来看，集团半年净利则上扬5.2％至3亿2150万元，这主要是因为旗下大多航空公司有盈利增长。另外，新航工程（SIA Engineering）脱售香港飞机机械服务（HAESL），也让集团获得1亿4200万元的收益。

展望未来，新航说航空公司将继续受地缘政治的不确定性及全球经济的疲弱状况所影响。

“大多数主要经济体前景依然疲软，此外，市场继续出现产能过剩和激烈价格战，也对公司的载客量和收益率表现带来压力。”

由于目前的燃油价格波动，集团继续进行燃油对冲，对冲半年所须燃油的29.3％，价格介于每桶63至68元美元。

新航11月3日闭市股价报10.11元，跌2分或0.2％。

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