KTL环球拟将生产线迁至马国

新加坡上市的岸外与海事服务公司KTL环球（KTL Global）计划把新加坡生产线迁移到马来西亚，以提高生产效率和减低成本，预料这可降低公司约30％营运成本。

KTL环球昨天宣布一系列的企业与业务更新计划，其中包括三大战略。第一个战略是把新加坡的工厂与仓库迁移至柔佛依斯干达经济特区的丹绒浪沙（Tanjung Langsat）工业区。这个占地21万7800平方英尺的工厂与仓库在三个月前已经开始部分运作，计划在今年年底全面投入生产与运作。

KTL环球首席营运长（COO）马克（Mark Beretta）说：“集团的总部仍在新加坡，马来西亚的工厂将会负责生产公司的产品如钢铁吊索、合成吊索和缆绳等。由于新加坡的劳力成本越来越高，预计把生产运作搬到马国后将会减低大约30％的营运成本。”

集团将在今年年底把马国员工从18人增加至50人，新加坡方面则会在未来两年陆续减少员工人数。

第二是要积极开拓亚洲与国际市场如阿联酋、中国、墨西哥和巴西等。集团2010年在阿联酋设立的工厂去年贡献了900万元的营收，集团预计本财年的营收将会增加40％，并计划让它成为欧洲市场的生产中心，以应付欧洲市场的需求。

集团也看好中国市场，除了在去年成立占股40％的合资公司KTL离岸科技（南通）有限公司，集团也计划在未来12个月里，在中国设立四个销售办公室，同时集团位于中国南通的工厂与仓库建设将会在今年12月完工。

第三则是调整集团的运作方向与结构，包括集中发展高端产品的生产与服务业务。

马克说：“除了传统的钢铁吊索，公司接下来会专注于生产承重量更大的合成吊索，并提供设施安全检查与管理服务。我们生产的吊索属于专业产品，所以不打算和低价格的供应商竞争，会瞄准高端市场和注重品质的顾客。”

随着国际油价下跌对岸外石油与天然气领域带来打击，许多岸外与海事相关企业都受到影响。KTL环球截至去年12月底的本财年上半年营收增加9.3％至4023万元，净利则减少约22％至160万9000元。

不过，集团总裁陈庆耀表示，虽然行业受到打击，但许多属于长期投资的岸外工程仍然在继续运作，尤其是超深钻油井的项目有增加的趋势，市场对于专业产品如吊索的需求还算稳定，希望在全新的战略方向推行后可以进一步推动集团业务发展。

KTL环球股价在昨天上升1.6％，报0.188元。

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