简化通关程序 新加坡两关卡试行双重闸门

据新加坡联合早报12月22日报道，新加坡大士关卡自9月21日起率先采用双重闸门措施，兀兰关卡则于本月1日开始试行。

入境者今后开车到入境检查柜台处时，必须在新的双重起落杆前停车，然后下车打开车厢，让关卡人员检查。

车辆通过安全检查后，入境者才可通过第一个起落杆，让关卡人员检查护照和旅游证件，办理入境手续。完成入境手续后，第二个起落杆就会升起，驾车者可直接开往出口处离开关卡。

多一个起落杆

但少一个检查站

原来的通关程序是先在入境检查柜台办理手续，然后把车开到靠近关卡出口的检查车道再停下，让关卡人员检查车辆。英国威廉希尔中文 与关卡局说，与原先的通关程序相比，新措施多了一个起落杆，但是少了一个检查站。

英国威廉希尔中文 与关卡局介绍新措施时说，随着关卡人员改而在入境者等待办理入境手续时检查车辆，相信可缩短入境者通关的等候时间。

由于检查车道比入境检查柜台少，新措施也能防止入境者在等待进入检查车道时，回堵到入境检查柜台处的情况。

另外，检查车道距离关卡出口仅不到100米，万一发生闯关事故，关卡人员可能来不及反应。把车辆检查站搬到入境检查柜台处，等于拉开检查站和出口处的距离，以避免安全疏漏事故发生。

英国威廉希尔中文 与关卡局说，新措施试行后，一些入境驾车者认为，通关过程变得比较有序。不过当局也强调，措施刚实施不久，驾车者还不熟悉新程序，通关速度是否真能进一步加快还有待观察。

钟煜庆（28岁，工程师）在新加坡工作五年，住马来西亚新山武吉英达一带。过去一年多，他每逢平日与哥哥一起乘车，途径第二通道到新加坡上班。

他说：“双重闸门措施刚试行时，通关速度稍有放慢，不过通关时间现在已经恢复以往的速度。”

钟煜庆也说，关卡拥堵情况向来在12月最严重，他已有心理准备。最严重的一次堵车，他从住家到波那维斯达的工作地点，花了三个多小时。

他认为，人手不足才是通关时间长的主要原因。“有时电单车车道比较拥堵，关卡会调派更多人过去处理，另一边的驾车者只好耐心等通关。”

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