新加坡榜鹅北岸区二楼高走道将连接区内组屋

未来入住新加坡榜鹅北岸区的居民，将能从最靠近的轻轨站沿着二层楼高的空中走道走回家。绿意盎然的空中走道也会一直延伸到面对柔佛海峡的榜鹅海滨，拉近居民与大自然的距离。

去年公布第二阶段发展蓝图的榜鹅新镇共分七个区块，北岸区（Northshore）和马蒂尔达区（Matilda）将是率先发展的两个区块。建屋局预计从今年下半年开始，逐步公布个别区块的设计细节。

建屋发展局建筑设计与标准处长郑心汉昨天接受本报访问时，首次披露正在探讨中的一些北岸区设计理念，包括之前不曾在本地组屋设计中使用过的首创建筑类型（typology）。

他说，在设计这个组屋区时，设计团队希望“营造一种独特的居住经历，并让这种经历成为每个居民的共同记忆。未来榜鹅的居民会说榜鹅是个好地方，是属于我们的家园。”

榜鹅被视为我国未来市镇的发展模式，也是新加坡打造宜居生活环境的一个试点住宅区。

郑心汉指出，今后新镇的组屋区都将有各自的特色，不过在北岸区实施的一些设计理念，如果获得居民欢迎，也将推广到其他组屋区，例如比达达利和登加新镇。

占地约960公顷的榜鹅约有四成土地可供住宅用途，其中还有大半地段供未来住屋发展。榜鹅新镇全部落成后，可容纳多达9万6000个住宅单位（包括私宅），成为我国最大的新镇。

北岸区位于榜鹅北部，区内的组屋可高达29楼。它濒临柔佛海峡，建好之后将是我国首个濒海组屋区。它与现有组屋区最大的区别在于有一个连接整个区的二层楼高空中走道网络。

郑心汉透露，这个空中人行走道的主干从山姆（Samudera）轻轨站开始向北部延伸450米直到柔佛海峡的海滨，主干道周围的分走道将连接区内各座组屋。走道会披上绿装，仿佛一个空中花园。

他说，走道网络的设计为居民创造更多公共空间，居民能通过走道来到区内的各个地方，不受其他道路交通干扰，走道上还有绿意和景致，犹如北岸区居民的专属花园。

北岸区的新组屋也会有全新的组屋底层设计，底层空间将会更加宽敞，有些甚至达到三层楼高，这不仅能促进组屋区的空气流通，也给创造更多绿化提供空间。

建屋局打算把每座组屋的底层打造成庭院，高耸的支柱可由垂直绿化点缀，居民能在组屋底层的绿色空间晨运。

在旧组屋区设在组屋底层的托儿所、护理中心和居委会，则会建在组屋区两侧的专属社区空间中。北岸区也会全面设立地下停车场，以腾出更多地面空间打造休闲活动设施。

郑心汉说：“北岸区拥有丰富的生态环境，组屋区的设计也会紧扣大自然的主题，让人们的生活与自然生态相互融合。”

他透露，榜鹅的北岸区是许多候鸟迁徙过程中的必经之地，建屋局在设计北岸区时会特地根据候鸟迁徙途径打造绿色通道，吸引更多鸟儿在那里落脚，丰富当地的生态环境。

榜鹅新镇的设计也利用“综合系统建模技术”（complex systems modelling tool）。设计人员用电脑勾勒出市镇的面貌，再用模拟技术测试如何安排组屋的方向，优化空气流通，降低社区的温度和眩光，让榜鹅成为真正的生态市镇。

郑心汉今天将在城市持续发展与研究大会上，分享榜鹅北岸区的初步设计理念。

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