获淡马锡子公司注资 新加坡岸外油气两业者成功重组债务

新加坡岸外油气业者已有两家成功重组债务，甚至获得淡马锡控股（Temasek Holdings）子公司的注资。分析师认为租赁市场复苏进程比预期来得慢，其他中小型业者暂时难走出阴霾。

淡马锡子公司在两个月内二度出手，投资成功重组的油气业者，而且短短五个交易日内就有168万元进袋。

2月2日，兰亭投资国际（Pavilion Capital），以595万元收购马可波罗海业（Marco Polo Marine）1亿7000万股，相等于每股3.5分。因此，淡马锡所持的马可波罗海业股权从0.4％增至5.23％。

2月7日兰亭投资国际以每股5.9分脱售7000万股，买卖间赚了168万元，所持股权减至2.84％。马可波罗海业昨天（4月11日）收报3.2分。

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仍有业者停牌重组债务

本月初毅之安（Ezion）获淡马锡旗下公司2000万元注资，以每股0.208元配售约9615万新股给兰亭投资国际子公司Pavilion Capital Fund，相等于扩大股本的4.43％。如果基金行使以每股0.218元价格认购1亿3761万股的权利，总投资额达5000万元，所持股会占扩大股本的10.13％。

毅之安预计下周一（16日）恢复交易，去年8月停牌时的股价是0.197元。

辉立证券投资市场分析师陈广治接受《联合早报》访问时说：“租赁市场目前仍吃紧，每日租金只是稍有起色，复苏期比预料中长。‘尘封’的船只要减租才有望回到市场，因此我们对这个行业的前景持谨慎态度。”

联昌国际分析师徐慈妶提醒投资者，留意一些近期有债券到期的公司。

Pacific Radiance有一笔今年8月29到期的1亿元中期票据，年票息是4.3％。集团原本建议每1元票据兑换3.8股新股，之后修改成每5元票据兑换成19股新股，但仍遭票据持有人拒绝。

集团从2月28日起停牌，以完成债务重组计划，最后交易价是7.8美分。去年6月Pacific Radiance获当时标新局（SPRING Singapore）总额8500万元的过渡性贷款。

联昌国际分析师徐慈妶说，CSE环球和Mermaid海事的资产负债表相对强劲。CSE环球在2017和2018财年预料仍会持净现金，Mermaid海事具有成为收购对象的潜能。

徐慈妶给予这两只股“持守”评级。

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